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钢材热处理之：高频感应淬火实现表面同时加热途径2020年06月29日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№21745钢材热处理之：高频感应淬火实现表面同时加热途径高频淬火加热方式有两种：第一种是同时加热淬火，即将工件需要淬火的表面同时加热，随后进行急剧的冷却；第二种是循序连续加热淬火，即用感应加热工件的一小部分表面，同时工件由上向下移动，使表面循序连续加热和冷却。进行多品种、小批

钢材热处理之：高频感应淬火实现表面同时加热途径2020年06月29日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№21827钢材热处理之：高频感应淬火实现表面同时加热途径高频淬火加热方式有两种：第一种是同时加热淬火，即将工件需要淬火的表面同时加热，随后进行急剧的冷却；第二种是循序连续加热淬火，即用感应加热工件的一小部分表面，同时工件由上向下移动，使表面循序连续加热和冷却。进行多品种、小批

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先进的齿轮双频感应淬火技术2019年08月30日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№1394631.双频感应加热原理常规（传统）双频感应淬火是两种频率的电源分别施加到两个感应器，齿轮需要从低频感应器预热之后快速移到另一高频感应器加热并进行淬火，见图1。双频感应淬火是采用低频加热向里面，进行热能量的扩散，最后高频加热向表层，即“低频趋里，高频趋表”的特征。图4常规的齿轮双频淬火示

先进的齿轮双频感应淬火技术2019年08月30日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№1394801.双频感应加热原理常规（传统）双频感应淬火是两种频率的电源分别施加到两个感应器，齿轮需要从低频感应器预热之后快速移到另一高频感应器加热并进行淬火，见图1。双频感应淬火是采用低频加热向里面，进行热能量的扩散，最后高频加热向表层，即“低频趋里，高频趋表”的特征。图4常规的齿轮双频淬火示

先进的齿轮双频感应淬火技术2019年08月30日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№1392391.双频感应加热原理常规（传统）双频感应淬火是两种频率的电源分别施加到两个感应器，齿轮需要从低频感应器预热之后快速移到另一高频感应器加热并进行淬火，见图1。双频感应淬火是采用低频加热向里面，进行热能量的扩散，最后高频加热向表层，即“低频趋里，高频趋表”的特征。图4常规的齿轮双频淬火示

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上，采用多匝感应器就是增加有效圈展开长度，有效圈分配到的电压和功率相对地增加了。因此，现在直径小、宽度宽的工件，大都采用多匝感应器。不过，多匝感应器制造较复杂。对高频感应器，多匝小直径感应器常比单匝的效率为高，其原因即在于此，但是匝数也不能过多，因为受设备调谐所限制，匝数过多导致振荡管栅流过大，阳流与栅流之比不合适。三问：感应淬火件淬硬层深度波动的影响因素有哪些？正解：（1）材料因素感应淬火钢中，锰

上，采用多匝感应器就是增加有效圈展开长度，有效圈分配到的电压和功率相对地增加了。因此，现在直径小、宽度宽的工件，大都采用多匝感应器。不过，多匝感应器制造较复杂。对高频感应器，多匝小直径感应器常比单匝的效率为高，其原因即在于此，但是匝数也不能过多，因为受设备调谐所限制，匝数过多导致振荡管栅流过大，阳流与栅流之比不合适。三问：感应淬火件淬硬层深度波动的影响因素有哪些？正解：（1）材料因素感应淬火钢中，锰

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键根部传导至内花键顶部。在根部淬硬层深达到1.5mm以上时（见图2、图3），顶部才完全达到奥氏体化温度。经热处理前后对比，内花键变形平均缩量在0.19mm。图2根部硬化层深1.05mm图3根部硬化层深1.5mm（2）使用200~400khz的高频感应加热淬火设备因为频率过高，热能量从内花键顶部传导至内花键根部。在相同的淬硬层深度时，不同的频率选择，变形数据也有差异。当频率选择200khz时，

键根部传导至内花键顶部。在根部淬硬层深达到1.5mm以上时（见图2、图3），顶部才完全达到奥氏体化温度。经热处理前后对比，内花键变形平均缩量在0.19mm。图2根部硬化层深1.05mm图3根部硬化层深1.5mm（2）使用200~400khz的高频感应加热淬火设备因为频率过高，热能量从内花键顶部传导至内花键根部。在相同的淬硬层深度时，不同的频率选择，变形数据也有差异。当频率选择200khz时，

点随加热速度的加快而升高的有关数据。表1感应加热速度与临界点ac1的关系钢号加热速度/（℃/s）原始状态1050100150200300t10退火745760765760765765淬火735745755755760765gcr15退火770810825830835830淬火740750785800815810从实践中我们了解到，感应加热的淬火温度比常规淬火提高80～150℃，表2为常用钢高频淬

点随加热速度的加快而升高的有关数据。表1感应加热速度与临界点ac1的关系钢号加热速度/（℃/s）原始状态1050100150200300t10退火745760765760765765淬火735745755755760765gcr15退火770810825830835830淬火740750785800815810从实践中我们了解到，感应加热的淬火温度比常规淬火提高80～150℃，表2为常用钢高频淬

感应淬火的硬度如何确定2017年11月16日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№390793钢感应淬火后，所达到的表面硬度值与钢的含碳量关系最大，当钢的含碳量在0.15％～0.75％时，可将试验数据归纳为以下公式：hrc＝20＋60[2w（c）－1.3w（c）2]式中w（c）——钢的含碳量，如果w（c）为0.35％时，用0.35代入上式；hrc——马氏体硬化层硬度的平

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么是同步双频感应淬火技术？名词解释同步双频淬火技术sdf®（simultaneousdualfrequency)在一个感应线圈上同时产生中频和高频电流，在工件表面感应漩涡电流，使工件表面在极短的时间内迅速加热，然后急速冷却，在工件表面获取轮廓硬化层的感应淬火技术。对于该技术，我们的简单理解是用下面的几幅图来解释会更好。对于类似齿轮这样具有凹凸表面结构的工件而言，常规的单频感

么是同步双频感应淬火技术？名词解释同步双频淬火技术sdf®（simultaneousdualfrequency)在一个感应线圈上同时产生中频和高频电流，在工件表面感应漩涡电流，使工件表面在极短的时间内迅速加热，然后急速冷却，在工件表面获取轮廓硬化层的感应淬火技术。对于该技术，我们的简单理解是用下面的几幅图来解释会更好。对于类似齿轮这样具有凹凸表面结构的工件而言，常规的单频感

无软带感应淬火技术2017年02月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№333994超轻、特轻轴承套圈（外径与内经的比值≤1.143），在加工过程中，特别是在热处理过程中容易发生畸变。其最终热处理工艺一般采用马氏体分级淬火，模压淬火，有时也采用中碳钢调质后进行气体渗氮处理。以上传统热处理一方面工艺时间长，特别是气体渗氮处理，获得0.8mm的渗氮层需要耗时100h以上，整体淬

无软带感应淬火技术2017年02月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№334085超轻、特轻轴承套圈（外径与内经的比值≤1.143），在加工过程中，特别是在热处理过程中容易发生畸变。其最终热处理工艺一般采用马氏体分级淬火，模压淬火，有时也采用中碳钢调质后进行气体渗氮处理。以上传统热处理一方面工艺时间长，特别是气体渗氮处理，获得0.8mm的渗氮层需要耗时100h以上，整体淬

包含标签“感应热处理”的文章：输出轴断裂，向感应热处理工艺找原因,单齿仿形感应加热淬火工艺,易孚迪转盘轴承感应淬火机床中的西门子系统,gbt10067.34-2015电热装置基本技术条件第34部分：晶体管式高频感应加热装置【标准分享】,每天学点热处理:钢的感应穿透加热调质(淬火)技术,如此异形零件，如何感应淬火？,热处理技术之:齿圈感应加热淬火工艺控制要点和注意事项有哪些?,齿轮传动件高频淬火变

齿部基本淬透，齿根硬化层浅（见图3）。适于中小齿轮，不适于高速、重载齿轮。图3回转感应淬火4．双频感应淬火中频预热齿槽，高频加热齿顶，得到基本沿齿廓分布的硬化层。二、沿齿沟感应淬火工艺控制要点（1）齿圈沿齿沟感应淬火常用频率为1～30khz，感应器与零件的间隙控制在0.5～1mm。（2）沿齿沟感应器产生的涡流呈蝴蝶状，根部电流密度最高。因此，感应器必须加装导磁体，利用其槽口驱流效应，增加感应器邻

齿部基本淬透，齿根硬化层浅（见图3）。适于中小齿轮，不适于高速、重载齿轮。图3回转感应淬火4．双频感应淬火中频预热齿槽，高频加热齿顶，得到基本沿齿廓分布的硬化层。二、沿齿沟感应淬火工艺控制要点（1）齿圈沿齿沟感应淬火常用频率为1～30khz，感应器与零件的间隙控制在0.5～1mm。（2）沿齿沟感应器产生的涡流呈蝴蝶状，根部电流密度最高。因此，感应器必须加装导磁体，利用其槽口驱流效应，增加感应器邻

如此异形零件，如何感应淬火？2020年12月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13566一、差速器壳技术要求某牙嵌强制锁住式差速器壳材料为40cr钢，结构如图1所示，实体如图2所示。图1a中d与d结合齿部淬火，硬化层如图1b所示，淬火区在图2中红色方框内端面齿部，硬化层深：r1处≥1mm，a处3～9mm，b处≥1mm。图1技术要求图2差速器壳实体二、感应器设计及调试1

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单齿仿形感应加热淬火工艺2021年07月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№6673原牙块采用双齿仿形感应器进行感应加热淬火，因感应器结构复杂、制造精度要求高，国内感应器制造厂家制作的感应器精度高的价格昂贵、精度低的无法满足使用要求，且因感应器较重，在使用中容易变形，目前无有效的校正方法，感应器使用一段时间后发生变形，严重影响加热淬火质量，造成淬火质量不稳定，降低了工件的使

单齿仿形感应加热淬火工艺2021年07月21日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№6759原牙块采用双齿仿形感应器进行感应加热淬火，因感应器结构复杂、制造精度要求高，国内感应器制造厂家制作的感应器精度高的价格昂贵、精度低的无法满足使用要求，且因感应器较重，在使用中容易变形，目前无有效的校正方法，感应器使用一段时间后发生变形，严重影响加热淬火质量，造成淬火质量不稳定，降低了工件的使

部和表面的均匀硬化。加热是通过将导电材料置于通过感应器（通常是水冷铜感应器）的高频交流电产生的磁场中来完成的。感应加热的特殊方面是直接在工件产生热源，即感应器产生的磁场在工件表面产生涡流，并通过材料的阻性（焦耳）加热需要处理的工件材料。产生的加热深度与交流电的频率有关：频率越高，涡流渗入深度越浅。感应电源的输出电压和频率、加热时间、淬火冷却介质、导磁体和感应器形状等与程序控制的全自动化设备组合，完成

部和表面的均匀硬化。加热是通过将导电材料置于通过感应器（通常是水冷铜感应器）的高频交流电产生的磁场中来完成的。感应加热的特殊方面是直接在工件产生热源，即感应器产生的磁场在工件表面产生涡流，并通过材料的阻性（焦耳）加热需要处理的工件材料。产生的加热深度与交流电的频率有关：频率越高，涡流渗入深度越浅。感应电源的输出电压和频率、加热时间、淬火冷却介质、导磁体和感应器形状等与程序控制的全自动化设备组合，完成

部和表面的均匀硬化。加热是通过将导电材料置于通过感应器（通常是水冷铜感应器）的高频交流电产生的磁场中来完成的。感应加热的特殊方面是直接在工件产生热源，即感应器产生的磁场在工件表面产生涡流，并通过材料的阻性（焦耳）加热需要处理的工件材料。产生的加热深度与交流电的频率有关：频率越高，涡流渗入深度越浅。感应电源的输出电压和频率、加热时间、淬火冷却介质、导磁体和感应器形状等与程序控制的全自动化设备组合，完成

埃马克：齿轮制造中的感应淬火技术应用2015年12月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№272500国际汽车制造协会提供的数据清楚显示，汽车产量自2009年经济危机爆发后显著增加。2009年汽车产量约6170万，到2013年该数量上升至8720万。由此可见，经济状况正稳步回升，2014年有望于继续保持这一增长趋势。同时，与需求上升紧密相随的是：业内要求更有效、更快速的生产系

埃马克：齿轮制造中的感应淬火技术应用2015年12月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№272611国际汽车制造协会提供的数据清楚显示，汽车产量自2009年经济危机爆发后显著增加。2009年汽车产量约6170万，到2013年该数量上升至8720万。由此可见，经济状况正稳步回升，2014年有望于继续保持这一增长趋势。同时，与需求上升紧密相随的是：业内要求更有效、更快速的生产系

齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?2020年03月31日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№37984齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?目前，我公司推土机用齿轮传动件采用高频淬火得到表面硬化层，该工艺易造成工件表面裂纹，工件变形大，严重影响后续装配配合。离子渗氮工艺是应用广泛的一种表面化学热处理技术，可以显著提高钢铁制件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度

齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?2020年03月31日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№38006齿轮传动件高频淬火变形且有裂纹，试试离子渗氮工艺?目前，我公司推土机用齿轮传动件采用高频淬火得到表面硬化层，该工艺易造成工件表面裂纹，工件变形大，严重影响后续装配配合。离子渗氮工艺是应用广泛的一种表面化学热处理技术，可以显著提高钢铁制件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度

不等截面零件的感应透热淬火工艺技术2017年09月20日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№403260感应加热淬火技术具有节能、清洁、效率高、易于实现自动化的优点，但同时因为其尖角效应易使零件尖角部位过烧，一般应用于结构对称、截面变化小的零件的表面处理。刮板是煤矿采煤工作面的输送设备——刮板输送机的主要零件，是一种典型的截面不均匀的零件。刮板承担着从工作面向转载机运煤的任务，工

不等截面零件的感应透热淬火工艺技术2017年09月20日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№403278感应加热淬火技术具有节能、清洁、效率高、易于实现自动化的优点，但同时因为其尖角效应易使零件尖角部位过烧，一般应用于结构对称、截面变化小的零件的表面处理。刮板是煤矿采煤工作面的输送设备——刮板输送机的主要零件，是一种典型的截面不均匀的零件。刮板承担着从工作面向转载机运煤的任务，工

齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策2019年09月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№124352硬化层过浅或过深1.产生原因齿轮材料淬透性过低或过高，含碳量过高或过低对策：1）根据齿轮尺寸大小及技术要求选择适合的淬透性钢材。2）齿轮含碳量应符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999规定，其成分偏差应符合gb/t222—2006规定。2.产生原因感应加热频率选择不

齿轮感应淬火硬化层的缺陷及对策2019年09月07日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№124428硬化层过浅或过深1.产生原因齿轮材料淬透性过低或过高，含碳量过高或过低对策：1）根据齿轮尺寸大小及技术要求选择适合的淬透性钢材。2）齿轮含碳量应符合gb/t699—1999、gb/t3077—1999规定，其成分偏差应符合gb/t222—2006规定。2.产生原因感应加热频率选择不

感应淬火件淬硬区的检验要求2021年04月12日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№12714目前,在汽车零部件生产中已广泛使用感应淬火来提升强度和增加表面硬度,为确认感应淬火件的淬火质量符合图样规定的技术要求,一般要对外观、硬度、淬硬层深度、淬硬区域、金相组织、变形与裂纹这7项进行检验。但在实际应用中,部分企业只是投入了机床或是委外进行感应淬火处理,并未认真对淬硬区域这一检验项

感应淬火件淬硬区的检验要求2021年04月12日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№12742目前,在汽车零部件生产中已广泛使用感应淬火来提升强度和增加表面硬度,为确认感应淬火件的淬火质量符合图样规定的技术要求,一般要对外观、硬度、淬硬层深度、淬硬区域、金相组织、变形与裂纹这7项进行检验。但在实际应用中,部分企业只是投入了机床或是委外进行感应淬火处理,并未认真对淬硬区域这一检验项

城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火2017年10月12日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№400462扭力杆是应用在汽车、客车及地铁车辆上控制平衡的关键部件，能够有效的减缓车辆运行时车体由于受到轨道不平顺和其他外界的激扰而产生的侧滚力，同时用于保证车体与转向架之间的横向和垂向之间的连接刚度，提高旅客乘坐的舒适度，并将车辆限制在包络线内。扭力杆是抗侧滚装置中的主要受力部件，一般汽车扭

城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火2017年10月12日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№400639扭力杆是应用在汽车、客车及地铁车辆上控制平衡的关键部件，能够有效的减缓车辆运行时车体由于受到轨道不平顺和其他外界的激扰而产生的侧滚力，同时用于保证车体与转向架之间的横向和垂向之间的连接刚度，提高旅客乘坐的舒适度，并将车辆限制在包络线内。扭力杆是抗侧滚装置中的主要受力部件，一般汽车扭

先进的无旋式曲轴感应淬火和回火技术2017年11月11日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№349285一种曲轴感应热处理的新工艺，该工艺不同于常规的工艺，曲轴不旋转。与传统的感应淬火设备的操作相比较，本文概述了该项新静态方法的技术优点,即节约成本和空间。曲轴广泛应用于内燃机、泵、压缩机等，并且属于最关键的那一类部件，特别是对于质量在15～40kg之间的发动机。同时，对于有些曲