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如何应对轴承钢零件保护气氛淬火时的畸变2017年11月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№331129燃油喷射系统的产品中有许多重要零件都是采用轴承钢材料进行热处理光亮淬火，以获得较高的硬度，较好的耐磨性。目前我公司轴承钢零件光亮淬火常常是在vkes4/1爱协林箱式多用炉生产线中进行，由于采用了可控气氛保护下淬火，零件淬火后的表面脱碳、硬度不均、软点得到了有效的控制，提

如何应对轴承钢零件保护气氛淬火时的畸变2017年11月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№331282燃油喷射系统的产品中有许多重要零件都是采用轴承钢材料进行热处理光亮淬火，以获得较高的硬度，较好的耐磨性。目前我公司轴承钢零件光亮淬火常常是在vkes4/1爱协林箱式多用炉生产线中进行，由于采用了可控气氛保护下淬火，零件淬火后的表面脱碳、硬度不均、软点得到了有效的控制，提

热处理：薄壁齿圈渗碳淬火畸变控制【案例分享】2020年01月05日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№64718案例分享：薄壁齿圈渗碳淬火畸变控制1.薄壁齿圈的结构及热处理要求齿圈（见图1）设计所用材料为20cr2ni4a，其主要化学成分和临界点见表1，齿圈要求整体渗碳，渗碳层深0.9~1.2mm，表面硬度≥60hrc，内花键参数见表2。从齿圈的结构分析，花键为内花键，壁薄，热

热处理：薄壁齿圈渗碳淬火畸变控制【案例分享】2020年01月05日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№64767案例分享：薄壁齿圈渗碳淬火畸变控制1.薄壁齿圈的结构及热处理要求齿圈（见图1）设计所用材料为20cr2ni4a，其主要化学成分和临界点见表1，齿圈要求整体渗碳，渗碳层深0.9~1.2mm，表面硬度≥60hrc，内花键参数见表2。从齿圈的结构分析，花键为内花键，壁薄，热

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一定要知道的三种热处理方式：形状畸变，体积畸变，微畸变2020年04月11日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№32496一定要掌握的三种热处理方式：形状畸变，体积畸变，微畸变工件的热处理畸变，按其产生时期来分，有淬火时产生的畸变（即淬火畸变）和热处理后放置时间内产生的畸变（即时效畸变）。按产生畸变的形式可分为：形状畸变（几何形状的翘曲、扭曲、弯曲）和体积畸变（体积的胀缩）。然

一定要知道的三种热处理方式：形状畸变，体积畸变，微畸变2020年04月11日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№32483一定要掌握的三种热处理方式：形状畸变，体积畸变，微畸变工件的热处理畸变，按其产生时期来分，有淬火时产生的畸变（即淬火畸变）和热处理后放置时间内产生的畸变（即时效畸变）。按产生畸变的形式可分为：形状畸变（几何形状的翘曲、扭曲、弯曲）和体积畸变（体积的胀缩）。然

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热处理畸变就这三种？2019年09月09日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№132478工件的热处理畸变，按其产生时期来分，有淬火时产生的畸变（即淬火畸变）和热处理后放置时间内产生的畸变（即时效畸变）。按产生畸变的形式可分为：形状畸变（几何形状的翘曲、扭曲、弯曲）和体积畸变（体积的胀缩）。然而，实际上这两种形式的畸变很少单独存在，由于钢材成分、工件加工形状差异和工艺操作等因素影

热处理畸变就这三种？2019年09月09日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№132651工件的热处理畸变，按其产生时期来分，有淬火时产生的畸变（即淬火畸变）和热处理后放置时间内产生的畸变（即时效畸变）。按产生畸变的形式可分为：形状畸变（几何形状的翘曲、扭曲、弯曲）和体积畸变（体积的胀缩）。然而，实际上这两种形式的畸变很少单独存在，由于钢材成分、工件加工形状差异和工艺操作等因素影

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热处理畸变原因分析及畸变规律，一次性让你搞懂！！！2021年03月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13597听说看完此文的人都晕了其实这是基础的知识齿轮的热处理,如整体热处理、表面热处理及化学热处理等均需要通过加热和冷却的过程。因此,不可避免地造成齿轮内部产生热应力和组织应力。但其中最容易造成畸变的是淬火过程,由于淬火过程中组织比体积变化大、加热温度高、冷却激烈等,因

热处理畸变原因分析及畸变规律，一次性让你搞懂！！！2021年03月13日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№13617听说看完此文的人都晕了其实这是基础的知识齿轮的热处理,如整体热处理、表面热处理及化学热处理等均需要通过加热和冷却的过程。因此,不可避免地造成齿轮内部产生热应力和组织应力。但其中最容易造成畸变的是淬火过程,由于淬火过程中组织比体积变化大、加热温度高、冷却激烈等,因

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超薄悬吊式精密零件时效畸变的控制2017年03月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№312065柔性装夹零件的变形及扭曲是热处理中的一个棘手难题，尤其是超薄悬吊式零件在时效后发生变形、扭曲的概率很大，严重影响了零件成形后的合格率。通过采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，显著提高了零件加工质量的稳定性。目前该方法已应用到各型号星船机箱线路盒类似零件的加

超薄悬吊式精密零件时效畸变的控制2017年03月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№312093柔性装夹零件的变形及扭曲是热处理中的一个棘手难题，尤其是超薄悬吊式零件在时效后发生变形、扭曲的概率很大，严重影响了零件成形后的合格率。通过采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，显著提高了零件加工质量的稳定性。目前该方法已应用到各型号星船机箱线路盒类似零件的加

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淬火冷却介质的选用-40年经验总结2021年04月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15593淬火是热处理工艺中最关键的工序，它最终决定淬火件的内在质量及畸变。淬火冷却技术自始至终伴随着热处理技术的发展而不断地进步。但是，由于冷却过程的复杂性和瞬间完成的特点，加之观察和测量的局限性，使淬火冷却带有几分神秘感。长期以来，我国机械行业普遍存在着“重冷轻热”（即重视冷加工、轻

淬火冷却介质的选用2019年05月17日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№213147淬火是热处理工艺中最关键的工序，它最终决定淬火件的内在质量及畸变。淬火冷却技术自始至终伴随着热处理技术的发展而不断地进步。但是，由于冷却过程的复杂性和瞬间完成的特点，加之观察和测量的局限性，使淬火冷却带有几分神秘感。长期以来，我国机械行业普遍存在着“重冷轻热”（即重视冷加工、轻视热加工）的弊

淬火冷却介质的选用-40年经验总结2021年04月19日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15605淬火是热处理工艺中最关键的工序，它最终决定淬火件的内在质量及畸变。淬火冷却技术自始至终伴随着热处理技术的发展而不断地进步。但是，由于冷却过程的复杂性和瞬间完成的特点，加之观察和测量的局限性，使淬火冷却带有几分神秘感。长期以来，我国机械行业普遍存在着“重冷轻热”（即重视冷加工、轻

淬火冷却介质的选用2019年05月17日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№213288淬火是热处理工艺中最关键的工序，它最终决定淬火件的内在质量及畸变。淬火冷却技术自始至终伴随着热处理技术的发展而不断地进步。但是，由于冷却过程的复杂性和瞬间完成的特点，加之观察和测量的局限性，使淬火冷却带有几分神秘感。长期以来，我国机械行业普遍存在着“重冷轻热”（即重视冷加工、轻视热加工）的弊

圆度达到1.0mm以上,严重影响到零件的后续加工,甚至因尺寸变化直接报废。一、原因分析由于薄壁类齿轮零件产生了上述变形,因此给下一步机械加工带来了极大的困难,齿部加工因基准的变化,难以完成最终的精加工。针对此种变形,我们分析其产生的原因主要有两点:1)虽然在淬火芯轴的控制下,内孔的圆度得到了控制,但零件的薄壁处未加以限制,在淬火时,由于组织应力、热应力的作用而产生了畸变。2)正因为薄壁处的畸变,零

圆度达到1.0mm以上,严重影响到零件的后续加工,甚至因尺寸变化直接报废。一、原因分析由于薄壁类齿轮零件产生了上述变形,因此给下一步机械加工带来了极大的困难,齿部加工因基准的变化,难以完成最终的精加工。针对此种变形,我们分析其产生的原因主要有两点:1)虽然在淬火芯轴的控制下,内孔的圆度得到了控制,但零件的薄壁处未加以限制,在淬火时,由于组织应力、热应力的作用而产生了畸变。2)正因为薄壁处的畸变,零

9crsi钢水淬和油淬2.2.3淬火冷却的影响在淬火冷却时，在两个温度范围内必须注意控制冷却速度。其中一个区域是为了完全淬火硬化而需要快冷的临界区域，为了使零件淬硬，在临界区应当急冷。另一个区域是容易产生淬火裂纹的低温区，在ms点温度以下，在这个温度区间发生奥氏体向马氏体的转变，体积膨胀，产生第二类畸变、第二类应力及宏观热处理应力，可能导致淬火裂纹，因此称危险区。在危险区应当尽量慢冷，以缓和淬火内应

9crsi钢水淬和油淬2.2.3淬火冷却的影响在淬火冷却时，在两个温度范围内必须注意控制冷却速度。其中一个区域是为了完全淬火硬化而需要快冷的临界区域，为了使零件淬硬，在临界区应当急冷。另一个区域是容易产生淬火裂纹的低温区，在ms点温度以下，在这个温度区间发生奥氏体向马氏体的转变，体积膨胀，产生第二类畸变、第二类应力及宏观热处理应力，可能导致淬火裂纹，因此称危险区。在危险区应当尽量慢冷，以缓和淬火内应

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意双频感应淬火是增加淬硬层深度并使硬度分布更为合理的感应加热淬火方法。即用中频-高频依次加热方法可获得沿齿廓分布的硬化层，而且齿轮热处理畸变小。例如，模数为4mm的齿轮先用中频电流加热（2.5~3s）齿沟和接近齿根的齿侧，然后再用250khz高频电流加热（0.6~0.7s）齿顶和接近齿顶的齿侧，然后淬火。东风汽车集团公司对材料为45钢、模数为3的齿轮进行双频感应加热淬火时，能够得到沿齿轮廓均匀分布的

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意双频感应淬火是增加淬硬层深度并使硬度分布更为合理的感应加热淬火方法。即用中频-高频依次加热方法可获得沿齿廓分布的硬化层，而且齿轮热处理畸变小。例如，模数为4mm的齿轮先用中频电流加热（2.5~3s）齿沟和接近齿根的齿侧，然后再用250khz高频电流加热（0.6~0.7s）齿顶和接近齿顶的齿侧，然后淬火。东风汽车集团公司对材料为45钢、模数为3的齿轮进行双频感应加热淬火时，能够得到沿齿轮廓均匀分布的

无软带感应淬火技术2017年02月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度未收录№333994超轻、特轻轴承套圈（外径与内经的比值≤1.143），在加工过程中，特别是在热处理过程中容易发生畸变。其最终热处理工艺一般采用马氏体分级淬火，模压淬火，有时也采用中碳钢调质后进行气体渗氮处理。以上传统热处理一方面工艺时间长，特别是气体渗氮处理，获得0.8mm的渗氮层需要耗时100h以上，整体淬

无软带感应淬火技术2017年02月03日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№334085超轻、特轻轴承套圈（外径与内经的比值≤1.143），在加工过程中，特别是在热处理过程中容易发生畸变。其最终热处理工艺一般采用马氏体分级淬火，模压淬火，有时也采用中碳钢调质后进行气体渗氮处理。以上传统热处理一方面工艺时间长，特别是气体渗氮处理，获得0.8mm的渗氮层需要耗时100h以上，整体淬

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