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hg20581：耐点蚀当量pre可“全面代表”不锈钢耐局部腐蚀能力，为什么？2020年11月24日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№12411参考文献：黄嘉琥,付逸芳.耐点蚀当量(pre)与压力容器用超级不锈钢[j].压力容器,2013,30(4).在hg/t20581-2020《钢制化工容器材料选用规范》中有：那为什么耐点蚀当量pre可代表不锈钢耐局部腐蚀能力呢？不锈钢化

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耐硫酸腐蚀材料的选用2019年06月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№176161耐硫酸腐蚀钢管材料的选用由于硫酸的强烈腐蚀性，使生产硫酸和使用硫酸的设备造成了严重的腐蚀。为了防止或减轻这种腐蚀，保证生产的顺利进行，各种硫酸设备的材料必须根据硫酸的腐蚀特性以及各种材料的耐蚀性能进行正确的选择和合理的使用。一、硫酸的腐蚀特性：硫酸主要是用接触法和铅室法生产的。硫或硫化

耐硫酸腐蚀材料的选用2019年06月10日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№176313耐硫酸腐蚀钢管材料的选用由于硫酸的强烈腐蚀性，使生产硫酸和使用硫酸的设备造成了严重的腐蚀。为了防止或减轻这种腐蚀，保证生产的顺利进行，各种硫酸设备的材料必须根据硫酸的腐蚀特性以及各种材料的耐蚀性能进行正确的选择和合理的使用。一、硫酸的腐蚀特性：硫酸主要是用接触法和铅室法生产的。硫或硫化

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匀腐蚀。通过在一定表面积测量单位时间内的重量损失，可以确定腐蚀速率。这通常表示为厚度随时间的损失，例如毫米/年。根据定义，如果腐蚀速率不超过0.1毫米/年，则通常认为不锈钢在特定环境中具有耐均匀腐蚀的能力。点蚀和缝隙腐蚀均匀腐蚀会引起钝化膜的广泛破坏，但点蚀和缝隙腐蚀是由钝化膜的局部破坏引起的。在实际情况中，不锈钢的腐蚀失效通常是局部腐蚀，而不是均匀腐蚀的结果，请参见图3。在这种情况下，不锈钢表面局

匀腐蚀。通过在一定表面积测量单位时间内的重量损失，可以确定腐蚀速率。这通常表示为厚度随时间的损失，例如毫米/年。根据定义，如果腐蚀速率不超过0.1毫米/年，则通常认为不锈钢在特定环境中具有耐均匀腐蚀的能力。点蚀和缝隙腐蚀均匀腐蚀会引起钝化膜的广泛破坏，但点蚀和缝隙腐蚀是由钝化膜的局部破坏引起的。在实际情况中，不锈钢的腐蚀失效通常是局部腐蚀，而不是均匀腐蚀的结果，请参见图3。在这种情况下，不锈钢表面局

蚀能力，两种以上元素共存时效果更好。例如，cu-p、cu-p-cr、cu-p-cr-ni系的钢耐大气腐蚀能力比碳钢高5~8倍。2.1.2大气腐蚀试验大气腐蚀试验分为大气腐蚀暴露试验和加速试验两种。大气腐蚀暴露试验比较接近实际，但各种影响因素无法控制，试验周期长。为了提高试验速度，尽快取得试验结果，常常采用加速试验。2.1.2.1大气腐蚀暴露试验按照试验目的选择有代表性的地区，如农村、城市、工业区

蚀能力，两种以上元素共存时效果更好。例如，cu-p、cu-p-cr、cu-p-cr-ni系的钢耐大气腐蚀能力比碳钢高5~8倍。2.1.2大气腐蚀试验大气腐蚀试验分为大气腐蚀暴露试验和加速试验两种。大气腐蚀暴露试验比较接近实际，但各种影响因素无法控制，试验周期长。为了提高试验速度，尽快取得试验结果，常常采用加速试验。2.1.2.1大气腐蚀暴露试验按照试验目的选择有代表性的地区，如农村、城市、工业区

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ultraalloy825在苛刻腐蚀性环境中的应用2020年09月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№9648ultra系列产品提供了优良的耐湿腐蚀能力，包括我们的主要产品ultra904l和ultra254smo，以及针对特定应用的多种替代产品。当设计工程师知道core304l/4307或supra316l/4404这样的等级不足以应对其应用环境中的湿腐蚀挑战时，ultr

ultraalloy825在苛刻腐蚀性环境中的应用2020年09月27日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№9662ultra系列产品提供了优良的耐湿腐蚀能力，包括我们的主要产品ultra904l和ultra254smo，以及针对特定应用的多种替代产品。当设计工程师知道core304l/4307或supra316l/4404这样的等级不足以应对其应用环境中的湿腐蚀挑战时，ultr

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内积累了过量的正电荷，引起外部cl-的迁入以保持电中性，继之孔内氯化物浓度增高。由于氯化物水解使孔内溶液酸化，又进一步加速孔内阳极的溶解。这种自催化作用的结果，使蚀孔不断地向深处发展，如图2所示。图2点蚀孔生长机理④溶液滞留容易产生点蚀；增加流速会降低点蚀倾向，敏化处理及冷加工会增加不锈钢点蚀的倾向；固溶处理能提高不锈钢耐点蚀的能力。钛的耐点蚀能力高于奥氏体不锈钢。⑤碳钢管道也发生点蚀，通常是在蒸

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耐硫酸管道材质及壁厚的确定2009年09月18日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№359617以山东某炼厂烷基化项目为例，浓硫酸作为烷基化反应的催化剂是重要的操作介质，所用的硫酸质量分数需≥98%。其主要性能参数要达到如下指标：在整个烷基化反应中主要存在以下三种浓度的硫酸：-98%的浓硫酸，-93%（wt）的废浓硫酸以及≤1%（wt）的稀硫酸。普通碳钢就能可用于贮存、装运和输

耐硫酸管道材质及壁厚的确定2009年09月18日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№359658以山东某炼厂烷基化项目为例，浓硫酸作为烷基化反应的催化剂是重要的操作介质，所用的硫酸质量分数需≥98%。其主要性能参数要达到如下指标：在整个烷基化反应中主要存在以下三种浓度的硫酸：-98%的浓硫酸，-93%（wt）的废浓硫酸以及≤1%（wt）的稀硫酸。普通碳钢就能可用于贮存、装运和输

氯离子对不锈钢的腐蚀性|氯离子腐蚀环境下如何选材料？2020年09月20日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15070氯离子对不锈钢的腐蚀性|氯离子腐蚀环境下如何选材料？一、不锈钢的腐蚀失效分析1、应力腐蚀不锈钢在含有氧的氯离子的腐蚀介质环境产生应力腐蚀。应力腐蚀失效所占的比例高达45%左右。常用的防护措施：合理选材,选用耐应力腐蚀材料主要有高纯奥氏体铬镍钢,高硅奥氏体铬镍钢,

氯离子对不锈钢的腐蚀性|氯离子腐蚀环境下如何选材料？2020年09月20日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№15165氯离子对不锈钢的腐蚀性|氯离子腐蚀环境下如何选材料？一、不锈钢的腐蚀失效分析1、应力腐蚀不锈钢在含有氧的氯离子的腐蚀介质环境产生应力腐蚀。应力腐蚀失效所占的比例高达45%左右。常用的防护措施：合理选材,选用耐应力腐蚀材料主要有高纯奥氏体铬镍钢,高硅奥氏体铬镍钢,

“腐蚀数据图表”中列出了常见的引起奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀的介质：醋酸，醋酸+水杨酸，硝酸铵，硫酸铵，铬酸，硫酸铜，脂肪酸，甲酸，硫酸铁，氢氟酸+硫酸铁，乳酸，硝酸，硝酸+盐酸，草酸，磷酸，海水，盐雾，硫酸氢钠，次氯酸钠，二氧化硫（湿）,硫酸，硫酸+硫酸铜，硫酸+硫酸亚铁，硫酸+甲醇，硫酸+硝酸，亚硫酸，酞酸，氢氧化钠+硫化钠。3.2晶间腐蚀倾向性试验奥氏体不锈钢使用于可能引起晶间腐蚀的环

“腐蚀数据图表”中列出了常见的引起奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀的介质：醋酸，醋酸+水杨酸，硝酸铵，硫酸铵，铬酸，硫酸铜，脂肪酸，甲酸，硫酸铁，氢氟酸+硫酸铁，乳酸，硝酸，硝酸+盐酸，草酸，磷酸，海水，盐雾，硫酸氢钠，次氯酸钠，二氧化硫（湿）,硫酸，硫酸+硫酸铜，硫酸+硫酸亚铁，硫酸+甲醇，硫酸+硝酸，亚硫酸，酞酸，氢氧化钠+硫化钠。3.2晶间腐蚀倾向性试验奥氏体不锈钢使用于可能引起晶间腐蚀的环

汽车金属的腐蚀及防腐方法2020年03月27日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№32909汽车金属的腐蚀及防腐方法随着汽车市场的不断扩大和竞争日益激烈，用户对车身用材及涂装要求越来越高，汽车用品的防腐蚀质量也越来越受到重视。汽车零部件制造所用的材料以金属为主，在各种使用环境条件下，金属零部件的腐蚀是难以避免、普遍存在的问题。汽车金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中，其表面发生化

汽车金属的腐蚀及防腐方法2020年03月27日常州钢管哥¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识百度已收录№32922汽车金属的腐蚀及防腐方法随着汽车市场的不断扩大和竞争日益激烈，用户对车身用材及涂装要求越来越高，汽车用品的防腐蚀质量也越来越受到重视。汽车零部件制造所用的材料以金属为主，在各种使用环境条件下，金属零部件的腐蚀是难以避免、普遍存在的问题。汽车金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中，其表面发生化

成的蚀孔随着腐蚀的继续进行。小孔内积累了过量的正电荷,引起外部cl-的迁入以保持电中性,继之孔内氯化物浓度增高。由于氯化物水解使孔内溶液酸化,又进一步加速孔内阳极的溶解。这种自催化作用的结果,使蚀孔不断地向深处发展,如图2所示。图2点蚀孔生长机理④溶液滞留容易产生点蚀;增加流速会降低点蚀倾向,敏化处理及冷加工会增加不锈钢点蚀的倾向;固溶处理能提高不锈钢耐点蚀的能力。钛的耐点蚀能力高于奥氏体不锈钢。

成的蚀孔随着腐蚀的继续进行。小孔内积累了过量的正电荷,引起外部cl-的迁入以保持电中性,继之孔内氯化物浓度增高。由于氯化物水解使孔内溶液酸化,又进一步加速孔内阳极的溶解。这种自催化作用的结果,使蚀孔不断地向深处发展,如图2所示。图2点蚀孔生长机理④溶液滞留容易产生点蚀;增加流速会降低点蚀倾向,敏化处理及冷加工会增加不锈钢点蚀的倾向;固溶处理能提高不锈钢耐点蚀的能力。钛的耐点蚀能力高于奥氏体不锈钢。

锈钢管道表面的腐蚀是大量的氯离子所造成的；氯离子具有强大的穿透能力，很容易穿透金属表面的氧化层和保护层，与金属内部发生电化学反应形成电化学腐蚀。当盐雾沉降到不锈钢管道表面时，由于盐雾中还有大量水气，首先形成盐水膜将不锈钢管道表面罩住，这时不锈钢管道表面相当于浸在含有氧的氯化钠溶液中，不锈钢管道表面会构成原电池的两个极，产生腐蚀。因此，盐雾腐蚀与盐水腐蚀在机理方面不同，盐雾腐蚀性更高。2.2.2高温

锈钢管道表面的腐蚀是大量的氯离子所造成的；氯离子具有强大的穿透能力，很容易穿透金属表面的氧化层和保护层，与金属内部发生电化学反应形成电化学腐蚀。当盐雾沉降到不锈钢管道表面时，由于盐雾中还有大量水气，首先形成盐水膜将不锈钢管道表面罩住，这时不锈钢管道表面相当于浸在含有氧的氯化钠溶液中，不锈钢管道表面会构成原电池的两个极，产生腐蚀。因此，盐雾腐蚀与盐水腐蚀在机理方面不同，盐雾腐蚀性更高。2.2.2高温

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间产生的一种腐蚀现象称为晶间腐蚀。产生晶间腐蚀的不锈钢，当受到应力作用时，即会沿晶界断裂、强度几乎完全消失，这是不锈钢的一种最危险的破坏形式。晶间腐蚀可以分别产生在焊接接头的热影响区（haz）、焊缝或熔合线上，在熔合线上产生的晶间腐蚀又称刀线腐蚀（kla）。不锈钢具有耐腐蚀能力的必要条件是铬的质量分数必须大于10~12%。当温度升高时，碳在不锈钢晶粒内部的扩散速度大于铬的扩散速度。因为室温时

间产生的一种腐蚀现象称为晶间腐蚀。产生晶间腐蚀的不锈钢，当受到应力作用时，即会沿晶界断裂、强度几乎完全消失，这是不锈钢的一种最危险的破坏形式。晶间腐蚀可以分别产生在焊接接头的热影响区（haz）、焊缝或熔合线上，在熔合线上产生的晶间腐蚀又称刀线腐蚀（kla）。不锈钢具有耐腐蚀能力的必要条件是铬的质量分数必须大于10~12%。当温度升高时，碳在不锈钢晶粒内部的扩散速度大于铬的扩散速度。因为室温时

间产生的一种腐蚀现象称为晶间腐蚀。产生晶间腐蚀的不锈钢，当受到应力作用时，即会沿晶界断裂、强度几乎完全消失，这是不锈钢的一种最危险的破坏形式。晶间腐蚀可以分别产生在焊接接头的热影响区（haz）、焊缝或熔合线上，在熔合线上产生的晶间腐蚀又称刀线腐蚀（kla）。不锈钢具有耐腐蚀能力的必要条件是铬的质量分数必须大于10~12%。当温度升高时，碳在不锈钢晶粒内部的扩散速度大于铬的扩散速度。因为室温时

、盐等在一定条件转化为腐蚀介质,与不锈钢件中的某些成分发生化学反应，产生化学腐蚀而生锈。2、表面划伤：各种划伤对钝化膜的破坏，使不锈钢保护能力降低，易与化学介质发生反应，产生化学腐蚀而生锈。3、清洗:酸洗钝化后清洗不干净造成残液存留，直接腐蚀不锈钢件(化学腐蚀)。二、电化学腐蚀1、碳钢污染：与碳钢件接触造成的划伤与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。2、切割：割渣、飞溅等易生锈物质的附着

、盐等在一定条件转化为腐蚀介质,与不锈钢件中的某些成分发生化学反应，产生化学腐蚀而生锈。2、表面划伤：各种划伤对钝化膜的破坏，使不锈钢保护能力降低，易与化学介质发生反应，产生化学腐蚀而生锈。3、清洗:酸洗钝化后清洗不干净造成残液存留，直接腐蚀不锈钢件(化学腐蚀)。二、电化学腐蚀1、碳钢污染：与碳钢件接触造成的划伤与腐蚀介质形成原电池而产生电化学腐蚀。2、切割：割渣、飞溅等易生锈物质的附着

度要求外，核潜艇用钢还必须能够适应海水环境的影响，海水温度变化很大，不仅受季节影响，而且还受深浅变化的影响，热膨胀冷缩是钢铁的特点，核潜艇用钢必须克服这一特点，变化越小越好。长期在水下工作的核潜艇，彼此之间的深度、广度、受压程度不一样，既要求硬度高，又要求韧性强，两者相互矛盾。潜水艇有几十年的服役时间，这就要求潜水艇的钢具有很强的抗疲劳性能，同时要耐海水的腐蚀。另外，钢材再好也必须能加工成型，所

度要求外，核潜艇用钢还必须能够适应海水环境的影响，海水温度变化很大，不仅受季节影响，而且还受深浅变化的影响，热膨胀冷缩是钢铁的特点，核潜艇用钢必须克服这一特点，变化越小越好。长期在水下工作的核潜艇，彼此之间的深度、广度、受压程度不一样，既要求硬度高，又要求韧性强，两者相互矛盾。潜水艇有几十年的服役时间，这就要求潜水艇的钢具有很强的抗疲劳性能，同时要耐海水的腐蚀。另外，钢材再好也必须能加工成型，所

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